国家林草局城市森林研究中心常务副主任王成介绍，现在的路途美化更垂青林荫化和“高颜值”。栽植冠大荫浓的乔木树种，为居民日常出行供给阴凉的环境。国家森林城市的点评目标中，也包含建造林荫路，要求城市60%以上的主、次干道建造林荫路。栽植具有城市地域特征的乡土行道树树种和花灌木，构成不同面貌的路途景象。比方北京的路途月季景象、广州的三角梅过街天桥景象都成为城市的标志性植物景象。
一起，更垂青路途美化对大众健康的影响，减少了飞絮、花粉致敏、气味污染行道树树种的运用。重视行道树树冠的科学管理，构成高大开敞、有利于空气流通的林荫道，为居民供给更健康舒适的出行环境。
现在，一些城市行道树的栽培维护还存在难点。比方，对树木所需成长空间的重视不行，养分水分缺乏，抗风力弱。需求结合路途特征，一方面选地适树，科学培养行道树景象，依照树木的成长空间需求留足土壤空间；另一方面选树适地，在有限的土壤空间中挑选适合的树木，让其健康成长。
城市美化建造需求培养留得住的树木景象。这也是城市生态建造高水平质量的发展中应当发起的理念和做法。
国家林草局城市森林研究中心常务副主任王成介绍，现在的路途美化更垂青林荫化和“高颜值”。栽植冠大荫浓的乔木树种，为居民日常出行供给阴凉的环境。国家森林城市的点评目标中，也包含建造林荫路，要求城市60%以上的主、次干道建造林荫路。栽植具有城市地域特征的乡土行道树树种和花灌木，构成不同面貌的路途景象。比方北京的路途月季景象、广州的三角梅过街天桥景象都成为城市的标志性植物景象。
一起，更垂青路途美化对大众健康的影响，减少了飞絮、花粉致敏、气味污染行道树树种的运用。重视行道树树冠的科学管理，构成高大开敞、有利于空气流通的林荫道，为居民供给更健康舒适的出行环境。
现在，一些城市行道树的栽培维护还存在难点。比方，对树木所需成长空间的重视不行，养分水分缺乏，抗风力弱。需求结合路途特征，一方面选地适树，科学培养行道树景象，依照树木的成长空间需求留足土壤空间；另一方面选树适地，在有限的土壤空间中挑选适合的树木，让其健康成长。
城市美化建造需求培养留得住的树木景象。这也是城市生态建造高水平质量的发展中应当发起的理念和做法。