每年四五月，市区柳树集中的路段都要漫天“飞雪”，飘扬的柳絮不仅影响出行，可能会导致我们的呼吸道和皮肤过敏，还存在火灾等安全风险隐患。前不久，北京一停车场内的90多辆大巴就因为柳絮引燃而被烧成空壳，损失惨重。我市园林部门也注意到这样一些问题，目前已不把柳树作为新增行道树种使用。对于街头现有的柳树和杨树，园林部门正尝试注射飞絮抑制剂让它们“节育”。跟着时间的推移，市区的杨树和柳树要逐渐被新树种取代而走向“退休”。
每年四五月，市区柳树集中的路段都要漫天“飞雪”，飘扬的柳絮不仅影响出行，可能会导致我们的呼吸道和皮肤过敏，还存在火灾等安全风险隐患。前不久，北京一停车场内的90多辆大巴就因为柳絮引燃而被烧成空壳，损失惨重。我市园林部门也注意到这样一些问题，目前已不把柳树作为新增行道树种使用。对于街头现有的柳树和杨树，园林部门正尝试注射飞絮抑制剂让它们“节育”。跟着时间的推移，市区的杨树和柳树要逐渐被新树种取代而走向“退休”。
每年四五月，市区柳树集中的路段都要漫天“飞雪”，飘扬的柳絮不仅影响出行，可能会导致我们的呼吸道和皮肤过敏，还存在火灾等安全风险隐患。前不久，北京一停车场内的90多辆大巴就因为柳絮引燃而被烧成空壳，损失惨重。
我市园林部门也注意到这样一些问题，目前已不把柳树作为新增行道树种使用。对于街头现有的柳树和杨树，园林部门正尝试注射飞絮抑制剂让它们“节育”。跟着时间的推移，市区的杨树和柳树要逐渐被新树种取代而走向“退休”。
5月1日，北京一停车场发生火灾，导致90多辆大巴起火。事后有关部门公布调查的最终结果称，“起火原因为明火引燃堆积的杨柳絮波及所致”。轻飘飘、软绵绵的柳絮被点燃，为啥能引起这么大的火灾呢？
事故发生后，北京市大兴消防支队在一家汽车拆解厂做了引燃汽车试验。消防队员将收集到的一团柳絮放在一辆报废汽车底部，柳絮被点燃后仅2秒钟就开始迅速燃烧，火苗蹿得很高。大约1分钟后，在风的作用下，汽车底部被引燃，随后不到2分钟，汽车“轰”地发出爆响，轮胎爆胎，火焰迅速向四周蔓延……
记者了解到，因柳絮引发的单日起火数量高达百起，北京市还专门发布过柳絮火情警告。
幸运的是，洛阳市区目前还未发生过因柳絮燃烧引发的火灾。市消防支队涧西消防大队一名消防队员说，柳絮的结构蓬松，含有一定的油脂，一旦遇到明火，就会迅速燃烧，而且蔓延速度很快，容易引发火灾，因此，在柳絮纷飞的四五月，绝对不能故意点燃堆积的柳絮，或者把未熄灭的烟头扔它上面，以免发生意外。
每年四五月，除了漫天飞舞的柳絮，杨树也会产生大量的杨花絮，同样能引起人体过敏、火灾等。
记者从市园林部门得知，目前洛北地区栽种杨树的道路有芳华路、凯旋东路(玻璃厂路—定鼎南路)等，栽种柳树的有南昌路(河洛路—西苑桥)、柳林南街、夹路、金业路、启明西路等路段。洛南地区很少栽种杨树，柳树大多分布在在景观渠、景观湖及河道周边，并不作为行道树栽种在主干道两旁。
“目前市区一些路段上的毛白杨和柳树正在被逐步移除，换成其他绿化树种。”市绿化工程管理处副处长孔秋线世纪五六十年代栽种的，其有生长速度快、高大挺拔等优点；柳树的形态也很优美，遮阴效果好，在当时可选树种不多的情况下，普遍作为行道树栽种在北方城市，但随着杨树和柳树的树龄变大，不但出现毛絮漫天飞的弊端，树干也出现了中空、被虫蛀的问题，遇到大风天树干还容易被刮倒刮断，存在安全隐患。
孔秋真说，从前几年开始，他们逐步对纱厂路、牡丹广场周边路段的杨树进行移除，换成遮阴、绿化效果更好的其他树种。跟着时间的推移，市区的杨树和柳树要逐渐被新树种取代而走向“退休”。
除了逐步减少市区道路上杨树和柳树的数量，园林部门还采用生物技术来抑制毛絮问题。市绿化工程管理处另一名负责人说， 2015年起，他们陆续尝试在市区部分路段的杨树和柳树上打节育针，通过注射一种生物抑制剂来调节树木的激素，从而抑制飞絮的产生。
“今年是试验的第三年，打过针的柳树产生的毛絮量比没打针的有明显减少。”该负责人说，这种抑制剂需连续打三年才能见效，但最终治理效果到明年4月才能知道。
洛龙绿化管理所相关负责人说，市区柳树的飞絮期从4月中旬开始，持续20天左右，洛南区域的柳树并未作为行道树栽种在道路两侧，目前抑制飞絮的实验集中在洛北区域的部分路段，将来如果验证打“节育针”的方法可行，可能在全市推广，除了柳树、杨树，大叶女贞等树种也会被纳入治理范围。（洛阳晚报首席记者 牛鹏远 通讯员 牛保华/文 记者 赵朝军/图）
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